汽车衡防作弊称重系统-标准版

一、示意图

二、称重软件

三、配置设备

四、功能说明
1、红外定位车辆：
在汽车衡称重过程中，存在车辆不完全上衡或多辆车同时上衡两种作弊现象。
1、车辆还没有完全上衡， 前轮胎或者后轮胎压在磅台之外，此时，过磅员出于各种非正常因素影响而过磅，计量出来数值肯定比实际重量小。在销售货物计量中，例如，煤炭销售，这种作弊 现象发生在过毛重计量阶段，毛重减轻后，货物净重减少，采购商可以凭空减少这部分货物采购费用。在货物采购计量中，例如，收购石灰石，这种作弊现象发生在 过皮重计量阶段，皮重减轻后，货物净重加大，销售商可以凭空获取这部分货物货款。

2、多辆车同时上衡， 是指两辆甚至叁辆车同时压在磅台之上，此时，过磅员出于各种非正常因素影响而过磅，计量出来数值肯定比实际重量大。在销售货物计量中，这种作弊行为发生在 过皮重计量阶段，皮重加重后，货物净重减少，采购商可以减少这部分货物采购费用。在货物采购计量中，这种作弊行为发生在过毛重计量阶段，毛重加大后，货物 净重加大，销售商可以凭空获取这部分货物货款。

红外定位车辆防作弊现象：
这两种作弊行为发生，从表明上看，是由于过磅员把关不严，没有严格执行过磅计量标准。有些单位为了杜绝这两种作弊行为发生，在磅房派多人上岗过磅计量，甚 至派两个不同部门人同时上岗过磅计量，最终效果不一定十分理想。导致这两种汽车衡称重作弊行为发生的本质原因是采购商或者销售商为了逐利而人为造成的，随 着原材料价格上涨，采购商或者销售商作弊动力更为强大，过磅员往往很难抵制各种压力和诱惑。为了杜绝汽车衡称重作弊行为，要采用先进技术手段来防范，如果 车辆停位不准，任何都不可能计量过磅，从根本上杜绝这两种作弊行为。
我们采用红外线技术来防范这两种作弊行为，在磅台通道中前端和后端各设置红外线对射器一对，与磅台两个边组成一个矩形框。红外线发射器不停发射红外线信 号，红外线接收器接收红外信号，如果车辆挡住红外线信号，接收器就接受不到红外线信号，红外线接收器通过一个高低电平指示红外线接收状态，称重防作弊控制 仪与红外线接收器相连，通过对该电平信号的实时检测来掌握红外线接收状态。称重计量时，称重软件首先检测红外线接收状态，如果红外线被挡住，说明车辆没有 完全上磅，或者多辆车同时压磅，称重软件不予过磅。如果红外线没有挡住，说明车辆停位准确，予以过磅。

红外光栅采用多束红外对射，同时挡住几束才发送信号，避免特殊情况，引起误导
红外光栅具有精确的定位功能，有效的杜绝车辆不完全上磅或偏离磅的现象
地上衡安装2对红外光栅，分别安装汽车衡两端，避免车辆不完全上磅
地下衡安装4对红外光栅，分别安装汽车衡四边，避免车辆不完全上磅或偏离地磅

2、重量曲线分析
在汽车衡称重过程中，存在车辆未停稳称重和个别不法分子在汽车衡重量传感器加装遥控装置，通过遥控手段，人为改变传感器仪表输出，这两种作弊现象。
车辆上衡是一个缓慢过程，随着车辆逐渐上衡，汽车衡重量传感器感应电阻也逐步发生变化，称重仪表读数也逐步在变化，车辆停稳后，读数会稳定下来。当车辆还未停稳，仪表读数没有达到稳定值时，过磅员出于各种非正常因素影响而过磅，计量出来数值肯定比实际重量小。在销售货物计量中，例如，煤炭销售，这种作弊现象发生在过毛重计量阶段，毛重减轻后，货物净重减少，采购商可以凭空减少这部分货物采购费用。在货物采购计量中，例如，收购石灰石，这种作弊现象发生在过皮重计量阶段，皮重减轻后，货物净重加大，销售商可以凭空获取这部分货物货款。我们采用重量曲线技术来防范这种作弊行为，即在称重软件中实时绘制重量曲线，称重时，称重软件实时检查重量曲线，只有曲线平稳后才能称重。如果加装了遥控装置，仪表读数是跳变的，即在很短时间里读数发生变化。从数学角度看，加装了遥控装置后，重量曲线的变化率会变得很大，远远超过正常值。我们采用重量曲线技术来防范这种作弊行为，即在称重软件中实时绘制重量曲线，称重软件实时检查重量曲线和它的变化率，当变化率超过额定值时，自动报警，不允许称重。
从实际使用效果看，采用重量曲线可以很好防止车辆未停稳称重的作弊行为。因为过磅时，由软件而非个人去控制称重数据采用时间，从根本上防止了该种作弊行为发生。

车辆上秤和下秤的重量的递增和递减正弦曲线，有效的反应出来车辆上秤和下秤的重量是否合法（平滑上升下降），如果有递增或递减差值过大，系统会自动报警及提示操作人员，进行有效地制止
有效的杜绝过磅过程中作弊行为，确保重量的准确性

3、视频抓拍录像功能
配置4台摄像机,分别安装在汽车衡两端、中间及磅房,实时观察到秤台上的车辆前后车牌号、车厢内货物及磅房称重操作
车辆过磅时，本系统瞬间把车前后车牌号、车厢内物品及磅房操作的4组图片和称重记录同时保存到数据库，有效的杜绝了大车过毛小车回皮的作弊现象
四台摄像机全天录像称重过程，方便企业领导对称重车辆的审核和监督

4、皮重超差
在汽车衡称重过程中，个别人为谋取不义之才，采用多种手段人为增加或者减少车辆皮重，最终达到人为增加或者减少货物净重目的。
最常见的皮重作弊手段是私自加装水箱、或者在驾驶室中躲藏一个人、或者装载石块等重物。 在销售货物计量中，例如，煤炭销售，过皮重之前，设法把水箱加满水、或者在驾驶室中躲藏一个人、或者装载石块等重物，人为增加汽车的皮重。过完皮重之后，在过毛重之前，设法把水箱的水放掉、或者让驾驶室中躲藏的人设法走掉，或者设法扔掉装载的重物。货物净重为皮重减去毛重，设法增加了汽车毛重，等于人为减少了货物净重。
随着原材料价格上涨，此类作弊方式也越来越普遍，尤其对于单价较高的货物，造成危害更大。
为了减少这类作弊带来的经济损失，我们称重系统对每辆车辆均建立档案，数据包含车号，标准皮重数据，每次过皮重后，称重软件自动与数据库中的历史皮重数据核对，如果超出了合理范围，自动报警，不予过磅，避免了人为作弊行为。